Cambiar motor de arranque Chrysler

Para poder encender el coche, se debe usar un movimiento externo que ponga en movimiento los pistones del coche. En la antigüedad se usaba una especie de manivela, con la que se iniciaba el movimiento. Sin embargo, en 1911 se invento el motor de encendido, para hacer la vida más fácil. Si esta pieza llegara a fallar es importantísimo cambiar el motor de arranque Chrysler.

¿Qué es un motor de arranque?

Un motor de arranque es un motor de inducido que funciona con energía eléctrica. Esta pieza funciona con la corriente directa de la batería, la cual forma un campo magnético que produce movimiento en el motor. Este movimiento, el cual es de unas 400 rpm, se acopla al motor de combustión, permitiéndole que inicie su proceso. Cuando las revoluciones de este motor son mayores de las del de arranque, ambos se desacoplan solos.

Ese movimiento inicia del motor es necesario, para que el mismo pueda succionar aire y combustible hacia los pistones. De esta manera se logra que el coche encienda y comienza su proceso de combustión por sí solo. Por ello, es importante cambiar el motor de arranque.

Esta es una pieza que fue de mucha ayuda, antiguamente, se debía dar vueltas a una manivela en la parrilla del coche. Con esta se hacia el movimiento inicial, y cuando el coche encendía, la palanca daba vueltas en sentido contrario, a algunas personas les llego a fracturar el brazo. Por ello, si la misma se llegara a dañar es de suma importancia cambiar el motor de arranque Chrysler.

Partes del motor de arranque

El moro de arranque es un pieza sencilla que cuenta con un embobinado que crea un campo magnético, el cual permite que haya movimiento. Podríamos mencionar tres partes principales de este sistema, las cuales son:

Interruptor

El motor de arranque necesita encender y apagar de manera casi inmediata, de no ser así, se podrían causar chispas que originarían incendios. Así que se usa un solenoide que se acciona al pasar la llave más allá del encendido. La corriente que pasa hacia el permite que se active el interruptor, el cual se desactiva cuando vuelves a colocar la llave en el punto de encendido.

La varilla

El motor de encendido cuenta con un electroimán que atrae una varilla de hierro y que cierra dos contactos. Así se completa el circuito desde la batería, además, con un muelle de retorno, la misma vuelve a su lugar cuando el interruptor deja de funcionar.

El arranque

Esta parte se une al motor e combustión por medio de un piño que se llama bendix, por medio del cual ambos motores de acoplan. Cuando ya el motor ha alcanzado el movimiento necesario este se desacopla por medio e inercia, o por causa de un pre-acoplado.

Este sencillo sistema permite que el coche encienda, pero si alguna de las piezas fallas, es necesario cambiar el motor de arranque.

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