LIMPIEZA DE FILTRO DE PARTICULAS PARA SUBARU
Taller Experto en Limpieza de Filtro de Partículas para Subaru
En Tallerbarato ofrecemos el mejor servicio de limpieza y regeneración de filtro de partículas para Subaru siempre con la máxima profesionalidad y al mejor precio que podrás encontrar.
Disponemos de las técnicas más novedosas que existen a día de hoy que realizan la limpieza del filtro de partículas de forma rápida y que dejan tu coche como nuevo.
Limpieza de Filtro en tiempo récord y al mejor precio
El filtro de partículas denominado también FAP o DPF (Diesel Particulate Filter) y que no hay que confundir con el catalizador, sirve para disminuir de forma aproximada un 99% la emisión de partículas sólidas y óxidos de nitrógeno que se generan en la combustión de un propulsor de gasóleo.
Aunque son elementos muy eficientes pueden averiarse por varias razones como conducir demasiado en ciudad o provocando que este elemento no se regenere correctamente.
Uno de los principales problemas que suelen darse habitualmente a los filtros antipartículas es su obstrucción por no dejar que se realice reiteradas veces su propia regeneración.
Cuando esto pasa, aparece un aviso en la pantalla de mandos y es muy probable que el motor no arranque.
En esta ocasión, tendrás que reemplazarlo y su precio es muy elevado.
En el caso de no poder hacer la regeneración del filtro de partículas, reemplazarlo tiene un coste de unos 1000 euros de forma aproximada.
Teniendo en cuenta esto, es muy aconsejable hacer revisiones periódicas a nuestro vehículo y realizar una limpieza o regeneración del filtro de partículas cada ciertos kilómetros como forma de mantenimiento y de esta forma no cambiar el filtro.
¿Cómo afecta al rendimiento un filtro de partículas obstruido?
El filtro de partículas, conforme va pasando el tiempo se va obturando.
Según el modo de conducir, se aconseja limpiar el filtro de partículas y catalizador cuando llegue a los 100.000-150.000 km.
Es fundamental tener en cuenta que si el DPF o FAP se tapona, va a influir de forma muy negativa a tu vehículo entre ellas una disminución de la potencia y aumento de consumo de combustible
¿Qué le sucede al turbo cuando un filtro de partículas está obstruido?
Cuando el filtro de partículas se encuentra saturado hace que los gases no se muevan a la velocidad necesaria.
Esta circunstancia genera que, la contrapresión y la temperatura de los gases de escape aumentan dentro de la carcasa de la turbina.
El aumento de la temperatura de los gases y de la contrapresión afectará al turbo de las siguientes formas: problemas de eficiencias, derrames de aceite, carbonización del aceite en el interior del turbo y escapes de los gases de escape desde el turbo.
Al hacer una limpieza del filtro de partículas habitualmente, vamos a prevenir que esto ocurra y que el vehículo circule a pleno rendimiento.
Además, vamos a evitar cambiar el filtro.
¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?
Hay múltiples maneras de limpiar un filtro de partículas taponado por no alcanzar las condiciones óptimas de descarbonización de las partículas.
Limpiar un filtro de partículas cuesta unos entre 100-200 euros según la técnica de regeneración que se elija.
Debemos de tener presente que la sustitución del filtro puede costar entre 800 y 3.000 euros dependiendo de la marca y modelo de nuestro coche, y según las características del motor.
Por lo tanto, debemos de revisarlo y evitar que eso pase.
¿Regenerar el filtro de partículas para Subaru?
En Tallerbarato efectuamos la limpieza del filtro de partículas con total éxito, logrando valores de descarbonización casi 100% de fábrica
Disponemos de los mejores mecánicos del mundo de la automoción capacitados para realizar la limpieza y regeneración de filtros FAPS / DPF de motores diésel para Subaru.
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