LIMPIEZA DE FILTRO DE PARTICULAS PARA RENAULT TRAFIC

Profesionales en Limpieza de Filtro de Partículas para Renault Trafic

En Tallerbarato contamos con un servicio de limpieza y regeneración de filtro de partículas para Renault Trafic ofreciendo siempre la máxima garantía y sobre todo a un precio inmejorable.

Disponemos de las técnicas más novedosas que existen a día de hoy para garantizar la limpieza del filtro de partículas en cuestión de minutos y que dejarán tu vehículo como nuevo.

Limpieza de Filtro en tiempo récord y al mejor precio

Un filtro antipartículas conocido también como FAP o DPF (Diesel Particulate Filter) y que no debe confundirse con el catalizador, tiene el objetivo reducir en alrededor de un 99% la evacuación de partículas sólidas y óxidos de nitrógeno que tienen lugar en la combustión de un propulsor de gasóleo.

Aunque son elementos muy eficientes son propensos a fallar por diversos motivos como abusar de la conducción en ciudad o si no dejamos que se regenere de forma correcta.

Un problema común que suelen darse habitualmente a los filtros antipartículas es su taponamiento a consecuencia de no dejar que termine en reiteradas ocasiones su proceso de regeneración.

Si se da ese caso, te avisa el cuadro de mandos y es bastante posible que el motor no se accione.

En este caso, debemos cambiarlo y no es nada barato.

Si no se puede llevar a cabo la limpieza del filtro, reemplazarlo tiene un coste de unos 1000 euros de forma aproximada.

Teniendo en cuenta esto, es muy recomendable hacer revisiones periódicas a nuestro vehículo y realizar una limpieza o regeneración del filtro de partículas cada ciertos kilómetros a modo de prevención y de este modo no tener que reemplazar el filtro.

¿Cómo afecta al rendimiento un filtro de partículas obstruido?

El filtro de partículas, con el uso prolongado se va saturando.

Dependiendo de la conducción, se aconseja limpiar el filtro de partículas y catalizador al llegar a los 100.000-150.000 km.

Es importante tener en cuenta que si el DPF o FAP se tapona, afectará negativamente al rendimiento de tu coche entre ellas una disminución de la potencia e incremento del gasto del combustible

¿Qué le sucede al turbo cuando un filtro de partículas está obstruido?

Cuando el filtro de partículas está taponado provoca que lo gases no fluyan a una velocidad adecuada.

Ello provoca que, la contrapresión y la temperatura de los gases de escape aumentan dentro de la carcasa de la turbina.

El incremento de la temperatura de los gases y de la contrapresión puede afectar al turbo de varios modos: derrames de aceite, carbonización del aceite en el interior del turbo y escapes de los gases de escape desde el turbo.

Si se hace una limpieza del filtro de partículas de forma periódica, vamos a prevenir que esto pase y que el coche vaya como la seda.

También, evitaremos la sustitución del filtro.

¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?

Encontramos varias formas de limpiar un filtro de partículas obturado por no alcanzar las condiciones óptimas de descarbonización de las partículas.

Limpiar un filtro de partículas cuesta unos entre 100-200 euros según el método de regeneración que se use.

Debemos de tener presente que la sustitución del filtro cuesta entre 800 y 3.000 euros según el modelo y marca del vehículo, y según las características del motor.

Por lo tanto, debemos de revisarlo y no dejar que esto ocurra.

¿Regenerar el filtro de partículas para Renault Trafic?

En Tallerbarato llevamos a cabo la limpieza del filtro de partículas asegurando el éxito, logrando valores de descarbonización casi 100% de fábrica

Contamos con grandes profesionales del mundo de la automoción capacitados para realizar la limpieza y regeneración de filtros FAPS / DPF de motores diésel para Renault Trafic.

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