LIMPIEZA DE FILTRO DE PARTICULAS PARA RENAULT MASTER

El mejor taller dedicado a la Limpieza de Filtro de Partículas para Renault Master

En Tallerbarato ponemos a tu disposición el mejor servicio de limpieza y regeneración de filtro de partículas para Renault Master con resultados profesionales y sobre todo a un precio inmejorable.

Contamos con las más novedosas técnicas que hay disponibles que hacen la limpieza del filtro de partículas casi al instante y que lo dejarán como nuevo.

Limpieza de Filtro en tiempo récord y al mejor precio

El filtro de partículas conocido también como FAP o DPF (Diesel Particulate Filter) y que no debe confundirse con el catalizador, tiene como función reducir en alrededor de un 99% la dispersión de óxidos de nitrógeno y partículas sólidas que se generan en la combustión de un propulsor de gasóleo.

Aunque son componentes muy eficientes pueden romperse por diversos motivos como conducir demasiado en ciudad o si no dejamos que se regenere de forma correcta.

Un problema común que afectan a los filtros de partículas es su saturación por no dejar que se haga en varias ocasiones su propia regeneración.

Si se da ese caso, aparece un aviso en la pantalla de mandos y probablemente el motor no funcione bien.

En este caso, hay que sustituirlo y es muy costoso.

En caso de no poder realizar la regeneración del filtro de partículas, cambiarlo tiene un precio de 1000 euros aproximadamente.

Por lo tanto, es muy importante realizar revisiones anuales a nuestro vehículo y hacer una limpieza o regeneración del filtro de partículas cada cierto número de km como forma preventiva y no tener que sustituir el filtro.

¿Cómo afecta al rendimiento un filtro de partículas obstruido?

El filtro de partículas, con el uso prolongado se va obturando.

Según el tipo de conducción, se aconseja limpiar el filtro de partículas y catalizador cada 100.000-150.000 km.

Es importante tener en cuenta que si el DPF o FAP se obstruye, afectará negativamente a tu vehículo entre ellas una disminución de la potencia e incremento del consumo de carburante

¿Qué le sucede al turbo cuando un filtro de partículas está obstruido?

Cuando el filtro de partículas está obstruido provoca que lo gases no fluyan a una velocidad adecuada.

Dando como resultado, la contrapresión y la temperatura de los gases de escape aumentan dentro del envoltorio de la turbina.

El incremento de la temperatura de los gases y de la contrapresión afectará al turbo de las siguientes formas: reducción de eficiencia, pérdidas de aceite, carbonización del aceite en el interior del turbo y escapes de los gases de escape desde el turbo.

Al hacer una limpieza del filtro de partículas habitualmente, vamos a evitar que esto ocurra y que el vehículo vaya como la seda.

Pero además, evitaremos el reemplazo del filtro.

¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?

Existen diversas maneras de limpiar un filtro de partículas obturado cuando no alcanza los niveles adecuados de descarbonización de las partículas.

Limpiar un filtro de partículas tiene un coste de entre 100-200 euros según la técnica de regeneración que se utilice.

Hay que tener claro que la sustitución del filtro puede costar entre 800 y 3.000 euros según el modelo y marca de nuestro coche, y dependiendo de las características del motor.

Teniendo esto en cuenta, debemos de revisarlo y no dejar que eso suceda.

¿Regenerar el filtro de partículas para Renault Master?

En Tallerbarato hacemos la limpieza del filtro de partículas con un éxito asegurado, logrando niveles de descarbonización casi 100% de fábrica

Contamos con los mejores mecánicos del mundo de la automoción con gran experiencia en la limpieza y regeneración de filtros FAPS / DPF de motores diésel para Renault Master.

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