LIMPIEZA DE FILTRO DE PARTICULAS PARA RENAULT KANGOO

El mejor taller dedicado a la Limpieza de Filtro de Partículas para Renault Kangoo

En Tallerbarato disponemos del mejor servicio de limpieza y regeneración de filtro de partículas para Renault Kangoo con resultados óptimos y a un precio económico.

Ponemos a tu alcance las tecnologías más innovadoras que existen a día de hoy que hacen la limpieza del filtro de partículas casi al instante y que dejan tu coche como nuevo.

Limpieza de Filtro en tiempo récord y al mejor precio

Un filtro antipartículas conocido también como FAP o DPF (Diesel Particulate Filter) y que no debe confundirse con el catalizador, sirve para disminuir un 99% aproximadamente la emisión de partículas sólidas y óxidos de nitrógeno formados en la combustión de un propulsor de gasóleo.

A pesar de que son elementos de alta eficiencia son propensos a fallar por muchas causas entre ellas conducir por ciudad demasiado o si no dejamos que se regenere de forma correcta.

Uno de los grandes inconvenientes que afectan a los filtros de partículas es su obturación a consecuencia de haber interrumpido en diversas ocasiones su proceso de regeneración.

Si se da ese caso, aparece un aviso en la pantalla de mandos y es bastante posible que el motor no se accione.

Si esto pasa, se debe sustituir y su precio es muy elevado.

En caso de no poder realizar la limpieza, cambiarlo tiene un coste de unos 1000 euros de forma aproximada.

Por ello, es muy recomendable hacer revisiones periódicas a nuestro coche y llevar a cabo una limpieza o regeneración del filtro de partículas de manera habitual a modo de mantenimiento y no tener que sustituir el filtro.

¿Cómo afecta al rendimiento un filtro de partículas obstruido?

El filtro de partículas, con el tiempo se va obturando.

Dependiendo de la conducción, se deberá hacer una limpieza del filtro partículas y catalizador a los 100.000-150.000 km.

Es fundamental tener en cuenta que si el DPF o FAP se tapona, va afectar de manera muy negativa a tu vehículo notando una pérdida potencia y mayor gasto de carburante

¿Qué le sucede al turbo cuando un filtro de partículas está obstruido?

Cuando el filtro de partículas está taponado hace que los gases no fluyan a una velocidad adecuada.

Ello provoca que, la contrapresión y la temperatura de los gases de escape aumentan dentro del envoltorio de la turbina.

El incremento de la temperatura de los gases y de la contrapresión puede afectar al turbo de diversas formas: menor eficiencia, derrames de aceite, carbonización del aceite dentro del turbo y pérdidas de los gases de escape desde el turbo.

Si se hace una limpieza del filtro de partículas de manera habitual, vamos a evitar que esto ocurra y que el vehículo circule a pleno rendimiento.

También, evitaremos el reemplazo del filtro.

¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?

Existen diferentes formas de reparar un filtro de partículas obstruido cuando no alcanza los niveles adecuados de descarbonización de las partículas.

Limpiar un filtro de partículas cuesta unos entre 100-200 euros dependiendo del tipo de técnica de limpieza que se vaya a emplear.

Debemos de tener presente que el cambio del filtro cuesta entre 800 y 3.000 euros según el modelo y marca del coche, y también depende de las características del motor.

Por lo tanto, hay que hacerle revisiones y no tener que cambiarlo.

¿Regenerar el filtro de partículas para Renault Kangoo?

En Tallerbarato efectuamos la limpieza del filtro de partículas con total éxito, consiguiendo niveles de descarbonización casi 100% de fábrica

Tenemos los mejores mecánicos del mundo de la automoción con gran experiencia en la limpieza y regeneración de filtros FAPS / DPF de motores diésel para Renault Kangoo.

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