LIMPIEZA DE FILTRO DE PARTICULAS PARA RENAULT CLIO
Taller Especializado en Limpieza de Filtro de Partículas para Renault Clio
En Tallerbarato disponemos del mejor servicio de limpieza y regeneración de filtro de partículas para Renault Clio ofreciendo siempre la máxima garantía y los mejores precios del sector.
Contamos con las más novedosas técnicas que existen actualmente para garantizar la limpieza del filtro de partículas de forma rápida y que lo dejarán como nuevo.
Limpieza de Filtro en tiempo récord y al mejor precio
Un filtro antipartículas conocido también como FAP o DPF (Diesel Particulate Filter) y que no se puede confundir con el catalizador, tiene el objetivo reducir un 99% la dispersión de óxidos de nitrógeno y partículas sólidas que tienen lugar en la combustión de un propulsor de gasóleo.
Aunque son elementos muy eficientes se averían por muchas causas como abusar de la conducción en ciudad o provocando que este elemento no haga su regeneración de forma correcta.
Uno de los principales problemas que afectan a los filtros de partículas es su obstrucción por no dejar que se haga en varias ocasiones su proceso de regeneración.
Cuando esto pasa, aparece un aviso en la pantalla de mandos y es bastante posible que el motor no funcione bien.
En esta ocasión, hay que sustituirlo y no es en absoluto barato.
En el caso de no poder hacer la regeneración, reemplazarlo tiene un coste de más de 1000 euros.
Por ello, es muy importante realizar revisiones anuales a nuestro coche y llevar a cabo una limpieza o regeneración del filtro de partículas cada ciertos kilómetros como forma de mantenimiento y no tener que sustituir el filtro.
¿Cómo afecta al rendimiento un filtro de partículas obstruido?
El filtro de partículas, conforme va pasando el tiempo se va obstruyendo.
Según el modo de conducir, es recomendable realizar la limpieza del filtro partículas y catalizador cuando llegue a los 100.000-150.000 km.
Es esencial tener en cuenta que si el DPF o FAP se obstruye, va a influir de forma muy negativa a la conducción como por ejemplo la pérdida de potencia y mayor gasto de carburante
¿Qué le sucede al turbo cuando un filtro de partículas está obstruido?
Cuando el filtro de partículas se encuentra saturado hace que los gases no fluyan a una velocidad adecuada.
Como resultado, la contrapresión y la temperatura de los gases de escape aumentan dentro del envoltorio de la turbina.
El aumento de la temperatura de los gases y de la contrapresión puede afectar al turbo de diversas maneras: fugas de aceite, carbonización del aceite dentro del turbo y pérdidas de los gases de escape desde el turbo.
Al hacer una limpieza del filtro de partículas cada cierto tiempo, evitaremos que esto pase y que el vehículo vaya como la seda.
Además, evitaremos la sustitución del filtro.
¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?
Hay múltiples maneras de limpiar un filtro de partículas obturado cuando no llega a los niveles correctos de descarbonización de las partículas.
Limpiar un filtro de partículas tiene un coste de entre 100-200 euros dependiendo del tipo de técnica de limpieza que se escoja.
Hay que tener en cuenta que la sustitución del filtro puede costar entre 800 y 3.000 euros según el modelo y marca del coche, y también depende de las características del motor.
En consecuencia, siempre debemos revisarlo y no dejar que eso suceda.
¿Regenerar el filtro de partículas para Renault Clio?
En Tallerbarato llevamos a cabo la limpieza del filtro de partículas con total éxito, consiguiendo niveles de descarbonización casi 100% de fábrica
Tenemos los mejores mecánicos del mundo de la automoción con gran experiencia en la limpieza y regeneración de filtros FAPS / DPF de motores diésel para Renault Clio.
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