LIMPIEZA DE FILTRO DE PARTICULAS PARA RENAULT

Taller Experto en Limpieza de Filtro de Partículas para Renault

En Tallerbarato ofrecemos el mejor servicio de limpieza y regeneración de filtro de partículas para Renault siempre con la máxima profesionalidad y a un precio económico.

Ponemos a tu alcance las tecnologías más innovadoras que hay disponibles que realizan la limpieza del filtro de partículas de forma rápida dejándolo como nuevo.

Limpieza de Filtro Rápida y Barata

El filtro de partículas popularmente conocido como FAP o DPF (Diesel Particulate Filter) y que no debe confundirse con el catalizador, tiene como cometido disminuir de forma aproximada un 99% la expulsión de óxidos de nitrógeno y partículas sólidas formados en la combustión de un propulsor de gasóleo.

A pesar de que son elementos de alta eficiencia se averían por varias razones como conducir mucho por ciudad o haciendo que esta pieza no se regenere correctamente.

Uno de los contratiempos que suelen sufrir los filtros antipartículas es su taponamiento a consecuencia de no dejar que termine reiteradas veces su regeneración.

Cuando esto ocurre, el cuadro de mandos emitirá un aviso y es bastante posible que el motor no se accione.

En esta ocasión, debemos cambiarlo y no es en absoluto barato.

En el caso de no poder hacer la regeneración, cambiarlo tiene un coste de unos 1000 euros de forma aproximada.

Si tenemos eso en cuenta, es muy recomendable realizar revisiones anuales a nuestro vehículo y efectuar una limpieza o regeneración del filtro de partículas cada cierto tiempo como forma de mantenimiento para evitar la sustitución del filtro.

¿Cómo afecta al rendimiento un filtro de partículas obstruido?

El filtro de partículas, con el uso prolongado se va obstruyendo.

Según nuestra conducción, se deberá hacer una limpieza del filtro partículas y catalizador cuando llegue a los 100.000-150.000 km.

Es primordial tener en cuenta que si el DPF o FAP se obstruye, afectará negativamente al rendimiento de tu coche notando una pérdida potencia y mayor gasto de carburante

¿Qué le sucede al turbo cuando un filtro de partículas está obstruido?

Cuando el filtro de partículas está obturado evita que los gases de escape fluyan a una velocidad adecuada.

Dando como resultado, la contrapresión y la temperatura de los gases de escape aumentan dentro del envoltorio de la turbina.

El incremento de la temperatura de los gases y de la contrapresión afectará al turbo de diversas maneras: pérdidas de aceite, carbonización del aceite dentro del turbo y fugas de los gases de escape desde el turbo.

Al hacer una limpieza del filtro de partículas de manera habitual, vamos a evitar que esto ocurra y que el coche vaya como la seda.

Pero además, vamos a evitar cambiar el filtro.

¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?

Existen diversas maneras de limpiar un filtro de partículas taponado cuando no alcanza los niveles adecuados de descarbonización de las partículas.

Limpiar un filtro de partículas costará entre 100-200 euros dependiendo del método de limpieza que se escoja.

No debemos olvidar que el cambio del filtro cuesta entre 800 y 3.000 euros conforme el modelo y marca de nuestro coche, y dependiendo de las características del motor.

Por lo tanto, hay que hacerle revisiones y evitar que eso pase.

¿Regenerar el filtro de partículas para Renault?

En Tallerbarato efectuamos la limpieza del filtro de partículas con un éxito asegurado, consiguiendo niveles de descarbonización casi 100% de fábrica

Contamos con los mejores mecánicos del mundo de la automoción capacitados para realizar la limpieza y regeneración de filtros FAPS / DPF de motores diésel para Renault.

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