LIMPIEZA DE FILTRO DE PARTICULAS PARA PEUGEOT 5008

El mejor taller dedicado a la Limpieza de Filtro de Partículas para Peugeot 5008

En Tallerbarato ofrecemos el mejor servicio de limpieza y regeneración de filtro de partículas para Peugeot 5008 con resultados profesionales y sobre todo a un precio inmejorable.

Tenemos las técnicas más innovadoras que existen actualmente que realizan la limpieza del filtro de partículas de manera rápida y profesional y que lo dejarán como nuevo.

Limpieza de Filtro económica y en tiempo récord

Un filtro antipartículas llamado también FAP o DPF (Diesel Particulate Filter) y que no debe confundirse con el catalizador, tiene el objetivo disminuir de forma aproximada un 99% la expulsión de óxidos de nitrógeno y partículas sólidas que se generan en la combustión de un propulsor de gasóleo.

A pesar de que son elementos de alta eficiencia pueden romperse por varias razones como conducir mucho por ciudad o haciendo que esta pieza no realice su regeneración correctamente.

Un problema común que afectan a los filtros de partículas es su saturación a consecuencia de haber interrumpido en reiteradas ocasiones su proceso de regeneración.

En ese instante, te avisa el cuadro de mandos y es bastante posible que el motor no arranque.

En este caso, se debe sustituir y no es nada barato.

En caso de no poder realizar la regeneración del filtro de partículas, cambiarlo tiene un coste de más de 1000 euros.

Si tenemos eso en cuenta, es muy recomendable realizar revisiones anuales a nuestro coche y llevar a cabo una limpieza o regeneración del filtro de partículas cada cierto tiempo a modo de mantenimiento y de este modo no tener que reemplazar el filtro.

¿Cómo afecta al rendimiento un filtro de partículas obstruido?

El filtro de partículas, con el uso prolongado se va obstruyendo.

Dependiendo de la conducción, se tendrá que hacer una limpieza de filtro partículas y catalizador al llegar a los 100.000-150.000 km.

Es primordial tener en cuenta que si el DPF o FAP se tapona, va afectar de manera muy negativa a tu vehículo como por ejemplo la pérdida de potencia e incremento del gasto del combustible

¿Qué le sucede al turbo cuando un filtro de partículas está obstruido?

Cuando el filtro de partículas está obstruido evita que los gases de escape fluyan a la velocidad requerida.

Dando como resultado, la contrapresión y la temperatura de los gases de escape aumentan dentro del envoltorio de la turbina.

El incremento de la temperatura de los gases y de la contrapresión puede influir al turbo de diversas formas: menor eficiencia, escapes de aceite, carbonización del aceite en el interior del turbo y escapes de los gases de escape desde el turbo.

Con la limpieza del filtro de partículas habitualmente, evitaremos que esto pase y que el coche vaya como la seda.

Asimismo, vamos a evitar cambiar el filtro.

¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?

Existen diferentes formas de limpiar un filtro de partículas taponado por no alcanzar las condiciones óptimas de descarbonización de las partículas.

Limpiar un filtro de partículas tiene un precio de entre 100-200 euros según el método de regeneración que se use.

No debemos olvidar que la sustitución del filtro puede costar entre 800 y 3.000 euros dependiendo de la marca y modelo de nuestro vehículo, y también depende de las características del motor.

Por ello, hay que hacerle revisiones y evitar que eso pase.

¿Regenerar el filtro de partículas para Peugeot 5008?

En Tallerbarato llevamos a cabo la limpieza del filtro de partículas asegurando el éxito, logrando valores de descarbonización casi 100% de fábrica

Disponemos de los mejores mecánicos del mundo de la automoción con gran experiencia en la limpieza y regeneración de filtros FAPS / DPF de motores diésel para Peugeot 5008.

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