LIMPIEZA DE FILTRO DE PARTICULAS PARA PEUGEOT 208
Profesionales en Limpieza de Filtro de Partículas para Peugeot 208
En Tallerbarato ofrecemos el mejor servicio de limpieza y regeneración de filtro de partículas para Peugeot 208 ofreciendo siempre la máxima garantía y a un precio insuperable.
Ponemos a tu alcance las tecnologías más innovadoras que hay en la actualidad que hacen la limpieza del filtro de partículas en cuestión de minutos dejándolo como nuevo.
Limpieza de Filtro al instante y a un bajo coste
Un filtro antipartículas denominado también FAP o DPF (Diesel Particulate Filter) y que no debe confundirse con el catalizador, tiene como cometido disminuir de forma aproximada un 99% la evacuación de partículas sólidas y óxidos de nitrógeno formados en la combustión de un propulsor de gasóleo.
A pesar de que son elementos de alta eficiencia son propensos a fallar por diversos motivos entre ellas conducir por ciudad demasiado o si no dejamos que esta pieza haga su regeneración de forma correcta.
Uno de los grandes inconvenientes que suelen darse habitualmente a los filtros antipartículas es su saturación por no dejar que se realice en varias ocasiones su regeneración.
En ese instante, aparece un aviso en la pantalla de mandos y es bastante posible que el motor no se accione.
Si esto ocurre, hay que sustituirlo y no es nada barato.
En caso de no poder realizar la regeneración del filtro de partículas, cambiarlo tiene un coste de unos 1000 euros de forma aproximada.
Teniendo en cuenta esto, es muy recomendable realizar revisiones anuales a nuestro coche y hacer una limpieza o regeneración del filtro de partículas cada ciertos kilómetros como forma preventiva para evitar la sustitución del filtro.
¿Cómo afecta al rendimiento un filtro de partículas obstruido?
El filtro de partículas, con el propio uso se va saturando.
Según el modo de conducir, es recomendable realizar la limpieza del filtro partículas y catalizador cuando llegue a los 100.000-150.000 km.
Es importante tener en cuenta que si el DPF o FAP está obstruido, influirá negativamente a las prestaciones del vehículo y notarás una reducción de la potencia e incremento del gasto del combustible
¿Qué le sucede al turbo cuando un filtro de partículas está obstruido?
Cuando el filtro de partículas está taponado evita que los gases de escape fluyan a una velocidad adecuada.
Como resultado, la contrapresión y la temperatura de los gases de escape incrementen dentro de la carcasa de la turbina.
El aumento de la temperatura de los gases y de la contrapresión afectará al turbo de varios modos: reducción de eficiencia, derrames de aceite, carbonización del aceite en el interior del turbo y fugas de los gases de escape desde el turbo.
Al hacer una limpieza del filtro de partículas de forma periódica, vamos a prevenir que esto ocurra y que nuestro coche funcione a pleno rendimiento.
También, evitaremos el reemplazo del filtro.
¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?
Existen diferentes formas de reparar un filtro de partículas obstruido cuando no alcanza los niveles adecuados de descarbonización de las partículas.
Limpiar un filtro de partículas tiene un coste de entre 100-200 euros dependiendo del tipo de técnica de limpieza que se utilice.
Hay que tener claro que el cambio del filtro cuesta entre 800 y 3.000 euros según el modelo y marca del vehículo, y según las características del motor.
Teniendo esto en cuenta, hay que efectuar sus revisiones y evitar que eso pase.
¿Regenerar el filtro de partículas para Peugeot 208?
En Tallerbarato llevamos a cabo la limpieza del filtro de partículas con un éxito asegurado, consiguiendo niveles de descarbonización casi 100% de fábrica
Contamos con los mejores mecánicos del sector con gran experiencia en la limpieza y regeneración de filtros FAPS / DPF de motores diésel para Peugeot 208.
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