LIMPIEZA DE FILTRO DE PARTICULAS PARA HYUNDAI I20

Taller Experto en Limpieza de Filtro de Partículas para Hyundai i20

En Tallerbarato tenemos el mejor servicio de limpieza y regeneración de filtro de partículas para Hyundai i20 con resultados óptimos y los mejores precios del sector.

Disponemos de las técnicas más novedosas que existen a día de hoy para garantizar la limpieza del filtro de partículas en cuestión de minutos y que dejan tu coche como nuevo.

Limpieza de Filtro Rápida y Barata

Un filtro antipartículas conocido también como FAP o DPF (Diesel Particulate Filter) y que no debe confundirse con el catalizador, tiene el objetivo reducir en alrededor de un 99% la emisión de partículas sólidas y óxidos de nitrógeno que tienen lugar en la combustión de un propulsor de gasóleo.

A pesar de que son elementos de alta eficiencia son propensos a fallar por diversos motivos entre ellas conducir por ciudad demasiado o si no dejamos que se regenere de forma correcta.

Uno de los contratiempos que afectan a los filtros de partículas es su taponamiento por no dejar que se realice en varias ocasiones su propia regeneración.

Cuando esto ocurre, te avisa el cuadro de mandos y posiblemente el motor no arranque.

Si esto ocurre, se debe sustituir y su precio es muy elevado.

Si no se puede hacer la limpieza del filtro, hacer un cambio tiene un coste de más de 1000 euros.

Si tenemos eso en cuenta, es muy recomendable hacer revisiones periódicas a nuestro coche y realizar una limpieza o regeneración del filtro de partículas cada cierto número de km a modo de prevención y de esta forma no cambiar el filtro.

¿Cómo afecta al rendimiento un filtro de partículas obstruido?

El filtro de partículas, conforme va pasando el tiempo se va taponando.

Según nuestra conducción, es recomendable realizar la limpieza del filtro partículas y catalizador cada 100.000-150.000 km.

Es primordial tener en cuenta que si el DPF o FAP se obstruye, afectará negativamente a la conducción entre ellas una disminución de la potencia e incremento del consumo de carburante

¿Qué le sucede al turbo cuando un filtro de partículas está obstruido?

Cuando el filtro de partículas está taponado hace que los gases no fluyan a la velocidad requerida.

Dando como resultado, la contrapresión y la temperatura de los gases de escape aumentan dentro de la carcasa de la turbina.

El incremento de la temperatura de los gases y de la contrapresión puede influir al turbo de diversas formas: escapes de aceite, carbonización del aceite dentro del turbo y fugas de los gases de escape desde el turbo.

Realizando una limpieza del filtro de partículas de manera habitual, vamos a prevenir que esto pase y que el vehículo circule a pleno rendimiento.

Además, evitaremos la sustitución del filtro.

¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?

Existen diversas maneras de limpiar un filtro de partículas obturado por no alcanzar las condiciones óptimas de descarbonización de las partículas.

Limpiar un filtro de partículas costará entre 100-200 euros según la técnica de regeneración que se use.

No debemos olvidar que la sustitución del filtro puede costar entre 800 y 3.000 euros conforme el modelo y marca del coche, y según las características del motor.

Por lo tanto, siempre debemos revisarlo y no tener que cambiarlo.

¿Regenerar el filtro de partículas para Hyundai i20?

En Tallerbarato efectuamos la limpieza del filtro de partículas con total éxito, llegando incluso a valores de descarbonización casi 100% de fábrica

Tenemos los mejores mecánicos del sector capacitados para realizar la limpieza y regeneración de filtros FAPS / DPF de motores diésel para Hyundai i20.

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