LIMPIEZA DE FILTRO DE PARTICULAS PARA HONDA

Taller Especializado en Limpieza de Filtro de Partículas para Honda

En Tallerbarato tenemos el mejor servicio de limpieza y regeneración de filtro de partículas para Honda con resultados profesionales y a un precio insuperable.

Contamos con las más novedosas técnicas que existen actualmente para asegurar la limpieza del filtro de partículas casi al instante dejándolo como nuevo.

Limpieza de Filtro al instante y a un bajo coste

Un filtro antipartículas llamado también FAP o DPF (Diesel Particulate Filter) y que no se puede confundir con el catalizador, tiene como función disminuir un 99% aproximadamente la emisión de partículas sólidas y óxidos de nitrógeno que se generan en la combustión de un propulsor de gasóleo.

A pesar de que son elementos de alta eficiencia se averían por varias razones entre ellas conducir por ciudad demasiado o si no dejamos que realice su regeneración correctamente.

Uno de los principales problemas que afectan a los filtros de partículas es su saturación a consecuencia de haber interrumpido reiteradas veces su propia regeneración.

En ese momento, aparece un aviso en la pantalla de mandos y posiblemente el motor no se accione.

En este caso, debemos cambiarlo y su precio es muy elevado.

Si no se puede llevar a cabo la limpieza del filtro, hacer un cambio costará alrededor de 1000 euros.

Teniendo en cuenta esto, es muy importante realizar revisiones anuales a nuestro coche y hacer una limpieza o regeneración del filtro de partículas cada cierto tiempo como forma preventiva para evitar la sustitución del filtro.

¿Cómo afecta al rendimiento un filtro de partículas obstruido?

El filtro de partículas, con el uso prolongado se va obstruyendo.

Dependiendo de la conducción, se tendrá que hacer una limpieza de filtro partículas y catalizador cuando llegue a los 100.000-150.000 km.

Es esencial tener en cuenta que si el DPF o FAP está obstruido, afectará negativamente al rendimiento de tu coche entre ellas una disminución de la potencia y aumento de consumo de combustible

¿Qué le sucede al turbo cuando un filtro de partículas está obstruido?

Cuando el filtro de partículas está taponado evita que los gases de escape fluyan a una velocidad adecuada.

Como resultado, la contrapresión y la temperatura de los gases de escape incrementen dentro de la carcasa de la turbina.

El aumento de la temperatura de los gases y de la contrapresión influirá al turbo de varios modos: reducción de eficiencia, fugas de aceite, carbonización del aceite dentro del turbo y pérdidas de los gases de escape desde el turbo.

Si se hace una limpieza del filtro de partículas habitualmente, vamos a prevenir que esto ocurra y que el vehículo circule a pleno rendimiento.

Pero además, evitaremos el reemplazo del filtro.

¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?

Encontramos varias formas de limpiar un filtro de partículas taponado cuando no llega a los niveles correctos de descarbonización de las partículas.

Limpiar un filtro de partículas costará entre 100-200 euros dependiendo del método de limpieza que se elija.

Hay que tener en cuenta que el cambio del filtro cuesta entre 800 y 3.000 euros dependiendo de la marca y modelo del vehículo, y también depende de las características del motor.

Teniendo esto en cuenta, hay que efectuar sus revisiones y evitar que eso pase.

¿Regenerar el filtro de partículas para Honda?

En Tallerbarato realizamos la limpieza del filtro de partículas con total éxito, logrando valores de descarbonización casi 100% de fábrica

Disponemos de grandes profesionales del sector capacitados para realizar la limpieza y regeneración de filtros FAPS / DPF de motores diésel para Honda.

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Contactar con nosotros es tan fácil como: llamarnos al 918 106 239, rellenar el formulario de nuestra web http://tallerbarato.com, o enviarnos un email a neumaticosbercar@gmail.com. Nuestros profesionales contactarán contigo enseguida.

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