LIMPIEZA DE FILTRO DE PARTICULAS PARA DACIA

Taller Experto en Limpieza de Filtro de Partículas para Dacia

En Tallerbarato disponemos del mejor servicio de limpieza y regeneración de filtro de partículas para Dacia siempre con la máxima profesionalidad y los mejores precios del sector.

Disponemos de las técnicas más novedosas que hay en la actualidad para asegurar la limpieza del filtro de partículas de manera rápida y profesional y que lo dejarán como nuevo.

Limpieza de Filtro en tiempo récord y al mejor precio

Un filtro antipartículas llamado también FAP o DPF (Diesel Particulate Filter) y que no hay que confundir con el catalizador, tiene como cometido disminuir un 99% aproximadamente la expulsión de óxidos de nitrógeno y partículas sólidas formados en la combustión de un propulsor de gasóleo.

Aunque son elementos muy eficientes pueden romperse por varias razones como conducir demasiado en ciudad o provocando que este elemento no se regenere de forma correcta.

Uno de los grandes inconvenientes que suelen sufrir los filtros antipartículas es su obturación a consecuencia de haber interrumpido en reiteradas ocasiones su regeneración.

En ese momento, sale un aviso en el cuadro de mandos y es muy probable que el motor no funcione bien.

En esta ocasión, hay que sustituirlo y su precio es muy elevado.

Si no se puede hacer la limpieza, sustituirlo tiene un precio de 1000 euros aproximadamente.

Por ello, es fundamental hacer revisiones periódicas a nuestro coche y hacer una limpieza o regeneración del filtro de partículas cada ciertos kilómetros como forma de mantenimiento y de esta forma no cambiar el filtro.

¿Cómo afecta al rendimiento un filtro de partículas obstruido?

El filtro de partículas, con el tiempo se va obstruyendo.

Según el tipo de conducción, se tendrá que hacer una limpieza de filtro partículas y catalizador cuando llegue a los 100.000-150.000 km.

Es importante tener en cuenta que si el DPF o FAP se tapona, afectará negativamente a las prestaciones del vehículo notando una pérdida potencia y aumento de consumo de combustible

¿Qué le sucede al turbo cuando un filtro de partículas está obstruido?

Cuando el filtro de partículas está taponado provoca que lo gases no fluyan a una velocidad adecuada.

Como resultado, la contrapresión y la temperatura de los gases de escape aumentan dentro del envoltorio de la turbina.

El aumento de la temperatura de los gases y de la contrapresión influirá al turbo de diversas maneras: derrames de aceite, carbonización del aceite en el interior del turbo y fugas de los gases de escape desde el turbo.

Al hacer una limpieza del filtro de partículas habitualmente, vamos a evitar que esto ocurra y que el vehículo circule a pleno rendimiento.

También, evitaremos la sustitución del filtro.

¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?

Hay múltiples maneras de reparar un filtro de partículas obstruido cuando no alcanza los niveles adecuados de descarbonización de las partículas.

Limpiar un filtro de partículas tiene un coste de entre 100-200 euros según el método de regeneración que se use.

Hay que tener claro que la sustitución del filtro puede costar entre 800 y 3.000 euros conforme el modelo y marca del vehículo, y también depende de las características del motor.

En consecuencia, debemos de revisarlo y no dejar que esto ocurra.

¿Regenerar el filtro de partículas para Dacia?

En Tallerbarato realizamos la limpieza del filtro de partículas con un éxito asegurado, consiguiendo niveles de descarbonización casi 100% de fábrica

Disponemos de los mejores mecánicos del sector con gran experiencia en la limpieza y regeneración de filtros FAPS / DPF de motores diésel para Dacia.

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