LIMPIEZA DE FILTRO DE PARTICULAS EN PINTO

El mejor taller dedicado a la Limpieza de Filtro de Partículas en Pinto

En Tallerbarato ponemos a tu disposición el mejor servicio de limpieza y regeneración de filtro de partículas en Pinto con resultados profesionales y sobre todo a un precio inmejorable.

Ponemos a tu alcance las tecnologías más innovadoras que hay disponibles para asegurar la limpieza del filtro de partículas de manera rápida y profesional y que lo dejarán como nuevo.

Limpieza de Filtro en tiempo récord y al mejor precio

El filtro de partículas llamado también FAP o DPF (Diesel Particulate Filter) y que no se puede confundir con el catalizador, tiene como cometido reducir un 99% la emisión de partículas sólidas y óxidos de nitrógeno formados en la combustión de un propulsor de gasóleo.

Aunque son componentes muy eficientes pueden averiarse si no conducimos el coche adecuadamente entre ellas conducir por ciudad demasiado o provocando que este elemento no haga su regeneración de forma correcta.

Uno de los grandes inconvenientes que suelen darse habitualmente a los filtros antipartículas es su obturación por no dejar que se realice reiteradas veces su propia regeneración.

Cuando esto pasa, sale un aviso en el cuadro de mandos y posiblemente el motor no vaya bien.

En esta ocasión, se debe sustituir y es muy costoso.

Si no se puede hacer la regeneración, cambiarlo tiene un coste de más de 1000 euros.

Por lo tanto, es muy importante hacer revisiones periódicas a nuestro vehículo y realizar una limpieza o regeneración del filtro de partículas cada cierto número de km a modo de mantenimiento para evitar la sustitución del filtro.

¿Cómo afecta al rendimiento un filtro de partículas obstruido?

El filtro de partículas, conforme va pasando el tiempo se va obturando.

Según el modo de conducir, se aconseja limpiar el filtro partículas y catalizador al llegar a los 100.000-150.000 km.

Es esencial tener en cuenta que si el DPF o FAP se tapona, va a influir de forma muy negativa a tu vehículo entre ellas una disminución de la potencia y aumento de consumo de combustible

¿Qué le sucede al turbo cuando un filtro de partículas está obstruido?

Cuando el filtro de partículas se encuentra saturado evita que los gases de escape se muevan a la velocidad necesaria.

Como resultado, la contrapresión y la temperatura de los gases de escape aumentan dentro del envoltorio de la turbina.

El incremento de la temperatura de los gases y de la contrapresión afectará al turbo de diversas maneras: reducción de eficiencia, fugas de aceite, carbonización del aceite en el interior del turbo y fugas de los gases de escape desde el turbo.

Si se hace una limpieza del filtro de partículas cada cierto tiempo, vamos a evitar que esto ocurra y que el vehículo vaya como la seda.

También, vamos a evitar el cambio de filtro.

¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?

Hay múltiples maneras de limpiar un filtro de partículas taponado cuando no alcanza los niveles adecuados de descarbonización de las partículas.

Limpiar un filtro de partículas costará entre 100-200 euros según el método de regeneración que se utilice.

Hay que tener claro que el reemplazo del filtro tiene un coste entre 800 y 3.000 euros según el modelo y marca del coche, y según las características del motor.

En consecuencia, hay que efectuar sus revisiones y evitar que eso pase.

¿Dónde puedo llevar mi coche para limpiar y regenerar el filtro de partículas en Pinto?

En Tallerbarato hacemos la limpieza del filtro de partículas con un éxito asegurado, logrando niveles de descarbonización casi 100% de fábrica

Tenemos los mejores mecánicos del sector con gran experiencia en la limpieza y regeneración de filtros FAPS / DPF de motores diésel en Pinto.

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