KIT DE DISTRIBUCION PARA SUBARU

¿Necesitas cambiar el kit de distribución de Subaru?

Haz el cambio de kit de distribución en nuestro taller y ahorra tiempo y dinero.

Una de las partes más importantes de nuestro vehículo y que tenemos que mantener siempre en óptimo estado perfecto

Si es el momento de reemplazar el tuyo, en tallerbarato puedes hacerlo con total profesionalidad y a un precio increíble.

Lee este artículo porque te explicamos de manera breve qué es el kit de distribución

¿Qué es el Kit de distribución y cuál es su función?

El kit de distribución de un Subaru se forma por diversos elementos muy importantes del motor cuya función es la sincronización de los pistones y las válvulas dentro del principio de combustión.

El kit lo conforman; Una correa o cadena de distribución, unas poleas, guías y tensores.

Algunos modelos de coche traen la bomba de agua y/o anticongelante.

Al hablar del kit de distribución de un coche nos referimos a la correa o cadena pues suele ser la parte vital del kit y tenemos que estar alerta de su estado para cambiarla a tiempo.

Muchas marcas de coche ponen cadena en lugar de correa.

Si no sabes qué tiene tu coche, tienes que mirarlo en el manual de mantenimiento.

Según tu coche, llevará o bien correa de distribución o cadena de distribución.

Las dos piezas tienen el mismo cometido, aunque hay algunas diferencias entre ellas.

Una de las principales ventajas de la cadena respecto a la correa es que es su duración durar más del doble de KM (hasta 200.000) sin que haya que repararla.

No obstante, su revisión periódica es importante.

No obstante, una de las desventajas de la cadena puede ser el ruido que emite debido al uso de componentes metálicos, pero con los avances se ha mejorado la insonorización del motor.

Aunque su resistencia es bastante notable, con el paso del tiempo disponga de holguras.

Pero es algo raro y sucede si hacemos un uso intensivo y si llegamos a los 250.000Km.

Signos que alertan que debes cambiar la correa de distribución

En el caso de que falle algunas de las piezas del kit, puede afectar a todo el funcionamiento del tren de válvulas.

Es un sistema tan delicado, que una avería puede llegar a ser muy cara.

Lo normal es que te anticipes a esta avería o que el coche te avise antes de que el daño sea más dañino.

Algunos indicios pueden ser:

• Si la correa se encuentra muy tensionada, tienes grietas o le faltan dientes.
• Pones en ralentí el motor, y te das cuenta de algún ruido de la cadena, como si resbalara.
• Es común que notes vibraciones que pueden ser molestas y que no se generaban antes.
• Revisa poleas y tensores, no deben hacer ruido. No pueden estar secos ni resbalar.

No hay un momento específico para hacer un cambio del kit de distribución ya que se cambia según el vehículo como el fabricante, el tipo de motor o la potencia.

Aunque siempre podemos darte datos de forma orientativa.

Generalmente se cambia cuando el vehículo tiene entre 60.000-160.000 km o a los 5-7 años en el caso de no llegar a esos kilómetros.

Hay que consultar el manual del vehículo y buscar esa información para tener claro cuándo cambiar la distribución, y asegurarse de que se encuentra en buenas condiciones.

No hacer un cambio de distribución cuando se debe y convertirse en una reparación muy cara.

¿Cuánto cuesta cambiar la correa de distribución?

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