Cambio correa distribución SEAT Córdoba

La marca española SEAT dejó de producir el SEAT Córdoba en el año 2009, sin embargo, es un modelo que seguirá recorriendo nuestras ciudades al menos una década más. El coche fue nombrado así en honor a la ciudad española de Córdoba, ubicada en Andalucía y es un vehículo de tracción delantera con motor delantero transversal. Este coche es calidad pura, sobre todo porque su motor fue producido por Volkswagen, así que quienes lo tienen saben que es muy resistente. Pero asimismo, este es un coche que funciona con correa de distribución, y en ese sentido, uno de los procedimientos de rutina es el cambio correa distribución SEAT Córdoba. Te decimos lo que debes saber al respecto.

Cambio correa distribución SEAT Córdoba

La correa de distribución es el mecanismo de transmisión de energía que utilizan los coches de la marca SEAT. Desde el cigüeñal, hasta el árbol de levas, la correa de distribución hace circular la energía con un movimiento uniforme entre un piñón de arrastre y otro arrastrado. Y de esa manera es como se sincronizan los cuatro tiempos del motor, que son admisión, compresión, combustión y escape.

De tal manera que la correa de distribución transmite la energía que hace en resumidas cuentas, el motor funcione. En apariencia, es una banda gruesa, muy resistente y que poco resalta en el kit de distribución. Pero su importancia es decisiva para el funcionamiento del coche. En ese orden, cuando la correa está desgastada se genera un efecto dominó en el que empiezan a aparecer averías por todas partes. Y es que al no funcionar bien, presiona el funcionamiento del kit de distribución y en última instancia del motor.

Es por eso que los fabricantes recomiendan un kilometraje específico para hacer el cambio. Suele oscilar entre 60 mil y los 160 mil km recorridos. En el caso del cambio correa distribución SEAT Córdoba, el fabricante español por lo general recomienda hacerlo luego de 120 mil km recorridos. Pero si la correa da problemas antes de eso, no es nada raro. Sobre todo si conduces el coche en la ciudad, con cada parada en pasos peatonales, atascos o semáforos, la correa se desgasta. Y cuando eso pasa, lo mejor es acudir con un profesional.

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