Alternador Volkswagen
El alternador de Volkswagen es una de las partes fundamentales del coche. Son varios los tipos de energía que necesita el coche para funcionar, entre ellas se resalta la energía mecánica, la energía cinemática y por supuesto la energía eléctrica. En nuestros talleres reconocemos la importancia de la pieza, por lo que somos especialistas en su reparación.
¿Cómo esa forado un alternador?
El alternador es un mecanismo complejo que usa varios principios de la física para poder general la electricidad requerida por el coche. Cada una de sus partes cumple una función importante, por lo que debes conocer cada una de ellas.
Polea
La misma recibe la fuerza de parte del motor para mover el mecanismo interno, por medio de una correa que se conecta al eje del motor térmico. Esta polea se encarga además de mover el ventilador del alternador.
El rotor
Esta es la parte que se mueve en el interior del alternador, el rotor es una especie de electroimán que recibe corriente eléctrica del regular. Dicha corriente y el movimiento rotatorio de la pieza dan como resultado un campo electromagnético que hace que las bobinas reacciones.
Regulador
El mismo se encarga de mantener estable la corriente, en un promedio de 14,5 V. de esta manera se logra que no haya altos voltajes que puedan dañar el alternador, la batería o cualquier otra pieza eléctrica del coche.
Embobinado
El embobinado es una pieza cubierta de varias vueltas de alambre de cobre, que es el encargado de convertir el campo electromagnético en corriente eléctrica. Esto ocurre por la acumulación de la energía en las vueltas de las bobinas.
Rectificador
Este es el encargado de convertir la chorrienta alterna que se genera, en corriente continua para que pueda ser usada por el coche en general. Toda la corriente que sale del alternado primero pasa por el rectificador.
¿Cómo identificar daños en el alternador?
El alternador es una pieza que sufre pocos daños, por lo que si lo cuidas como se debe no tendrás que cambiarlo nunca. Sin embargo, existen ciertos fallos que podría presentarse, y que quizás sean difíciles de identificar. Si tomamos en cuentas que las falla eléctricas podría deberse a varias cosas, quizás nos cueste saber cuándo es el generador eléctrico.
Pero si después de un tranco largo la batería no se ha recargado, es probable que el alternador ni esté cumpliendo con su función. Quizás el voltaje que está enviando es deficiente, o que no esté llegando corriente a la baterías. Aunque también podría deberse a que la batería ya murió.
Por otro lado, cuando escuchas que la correa del alternador suena mucho es una señal inequívoca de una falla. Puede ser que la misma está en tensada por ende resbala en la polea, lambien puede deberse a que la misma está muy desgastado. Pero en el peor de los casos significa que la polea se ha ancado.
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