¿Cuánto cuesta y por qué es importante una alineación con caídas?

Si ha sustituido los neumáticos, tendrá un balanceo de las ruedas y el taller le recomendará que casi tiene que hacer una alineación de la dirección porque la alineación de la dirección ayuda al coche a reaccionar correctamente cuando se conduce.

Debemos prestarle la atención que necesita porque no alinear la dirección y equilibrar el coche repercute en la seguridad.

Además, provoca un desgaste irregular de los neumáticos y conlleva un mayor gasto de combustible, asimismo, a la larga, una mala alineación o desalineación puede provocar el desgaste o el fallo de otras piezas del coche, lo que a la larga puede derivar en reparaciones muy costosas.

¿Qué es la alineación de la dirección?

La alineación de la dirección consiste en reposicionar, paralelizar y ajustar el ángulo de las ruedas perpendiculares al eje de la carretera.

Y probablemente se pregunte: cómo, ¿cuándo y dónde realizar la alineación de la dirección? Te lo explicamos.

¿Cómo alinear el mecanismo de dirección?

Para alinear su mecanismo de dirección, necesita una máquina de alineación de mecanismos de dirección.

Estas máquinas están ahora equipadas con tecnología láser y son muy precisas a la hora de calcular el rango geométrico de la dirección.

La máquina de alineación de la dirección proporciona información sobre el estado de los neumáticos, la suspensión del coche y calcula la inclinación de las ruedas a través de sensores que garantizarán automáticamente que las ruedas sean paralelas entre sí y al eje de la carretera.

Todos los elementos controlados por la máquina son los llamados elementos del chasis, que deben estar perfectamente alineados.

¿Cuándo alinear el volante?

Hay muchas razones para ello, pero en algunos casos la alineación de la dirección es esencial.

Si se cambia uno o todos los neumáticos.

Al cambiar una o todas las ruedas, es decir, neumáticos y llantas.

Cuando se sustituyen los amortiguadores, hay que alinear la dirección.

Al mantener o reparar la dirección.

Si notamos un desgaste desigual en la banda de rodadura del neumático.

Cuando notamos que el volante está duro

Si el volante tiene tendencia a girar hacia un lado cuando se suelta a baja velocidad.

Cuando se conduce el coche por un terreno accidentado y/o rocoso.

Si nuestro coche recibe una paliza

Si notamos vibraciones en el volante, en los asientos, en el salpicadero o en cualquier otra parte del coche durante la conducción.

¿Dónde alinear la dirección?

Alinear la dirección en casa es algo que debe descartarse porque no será preciso y la alineación de la dirección probablemente no dará lugar a que todos los parámetros estén calibrados a la centésima de un porcentaje como lo estarían manualmente o con una máquina de alineación de dirección usada.

Por lo tanto, es imprescindible llevar el coche a un taller profesional con maquinaria de última generación para alinear la dirección.

Geometría de la dirección

La geometría de la dirección mide los elementos del chasis y estos cálculos son realizados automáticamente por la máquina de alineación de la dirección.

Los elementos que componen los bajos del coche y la máquina calculará sus tarifas son

1. Suspensión de las ruedas
2. Neumáticos
3. Muelles
4. amortiguadores
5. eje delantero
6. EJE TRASERO
7. Dirección
8. Frenos
9. Marco

¿Cuáles son las medidas de la geometría de la dirección?

Al realizar el calibrado de la dirección, los parámetros medidos son

Convergencia

Es el ángulo que forma el plano medio de las ruedas respecto al eje longitudinal del coche. Para que las ruedas se alineen correctamente, deben ser simétricas, ya que deben converger en el mismo ángulo.

No es correcto.

Mayor desgaste de los neumáticos.

Vibración durante la conducción.

Al conducir, el coche parece flotar.

El coche vibra al desplazarse por un pavimento irregular o al acelerar y frenar.

Ángulo de salida

Cuando hablamos del ángulo de salida de las ruedas, nos referimos al ángulo creado por la extensión del eje de la trompa al que giran las ruedas. La rueda se podrá orientar al ángulo vertical tomando en cuenta este ángulo.

Ángulo de inclinación

Es el ángulo que forma el eje vertical del coche en relación con el plano central de la rueda cuando se ve desde la parte delantera o trasera del coche. Si la mitad superior de la rueda está inclinada hacia fuera, el valor del ángulo de inclinación será positivo.

No es correcto.

Si el ángulo de inclinación es pequeño, hará que la banda de rodadura se desgaste más por el interior.

Si el ángulo de inclinación es grande, hará que la banda de rodadura se desgaste más en el exterior.

¿Cuál es el coste de una alineación del coche?

Una alineación de las ruedas no es gratuita, pero a largo plazo puede ahorrar dinero al prolongar la vida útil de los neumáticos y mejorar la eficiencia del combustible.

El precio medio de una alineación de volante en España es de 44,53 euros.