¿Cuánto cuesta y cuál es la importancia de un embrague?

Aun cuando hayas escuchado hablar del embrague , es de gran importancia tener en mente que no se trata solamente de un tipo de embrague.

Sino que también es un disco bimasa que aporta una porción autónoma al vehículo.

Ya que suelen funcionar en sincronía, permitiendo así un trabajo efectivo en el vehículo.

¿Para qué sirve el embrague?

El embrague bimasa es una temática nueva en la mecánica, se comienza a incluir a principio de los 90, fruto de los últimos avances de ciencia del sector.

llega a resolver un problema que tenían los motores, ya que al aumentar la energía, el sonido del motor aumenta, específicamente cuando se maneja a bajas revoluciones.

El embrague de masa dual -dual massflywheel (DMF) es un fundamento pasivo del coche que se utiliza para guardar la potencia cinética que ocasiona el motor.

De esta manera se busca obtener una mejor inercia sobre el desplazamiento y transferirlas a las ruedas del automóvil.

Los volantes de inercia comunes en oposición a los embragues bimasa son más ruidosos y te dan un manejo mucho mejor al volante.

En su puesto se instalan los discos bimasa para disminuir vibraciones que los viejos discos de embrague no estaban aptos de absorber.

Las vibraciones giratorias tienen su comienzo en el cigüeñal y en el volante de inercia, porque no hay constancia mediante el progreso de combustión.

El disco bimasa esta diseñado para prevenir que esas vibraciones se transfieran.

Partes del embrague bimasa

Básicamente esta porción es un disco de hierro fundido con ranuras que tiene un peso y que además esta equilibrado.

Logrando así que el giro del motor sea preciso.

Por otro lado, también puede ir adherido en el convertidor, depende si la caja de cambios es automática o manual.

¿Cuánto cuesta reparar un bimasa o sustituirlo?

El cambio de un embrague bimasa es una avería normalmente costosa.

El precio de esta reparación puede variar en función al automóvil que desee reparar.

No es raro escuchar precios cercanos a los 2.000 euros en servicios oficiales.

Lo más común hoy en día es adquirir un kit con el plato de tensión del embrague bimasa, cojinete de empuje, disco de fricción y volante bimasa

Aunque muchas veces esto no es asequible, puede cómodamente oscilar entre los 400 y los 800 euros.

Su cambio es laborioso, ya que comúnmente exige bajar la caja de cambios del automóvil.

Es muy difícil encontrar un taller donde no laboren mínimo las 8h al día, para realizar dicho cambio.

Aunque se puede cambiar solo el volante bimasa cuando este se encuentra en estado crítico.

El costo del plato de fricción del embrague bimasa es bajo y suele cambiarse junto al volante bimasa.

Además el cambio del volante bimasa suele (y debe) estar unido al cambio del aceite de la caja de cambios.

Siendo este un buen momento para cambiar el retén del cigüeñal ya que estará expuesto al retirar el volante bimasa del eje de transmisión del cigüeñal.

También es posible reparar o reacondicionar un volante bimasa, el ahorro será en muchos casos mínimos.

Ya que la extensa parte del costo de la reparación es mano de obra.

Lo más común es que el cambio del disco dual se realice a la vez que el del embrague, instalando así un nuevo kit de embrague bimasa.

Esta es una mejora que pueden costar los 1.000 €.

Sin embargo, también es cierto que depende de factores particulares para cada caso.

La mejora es cara porque se incorporan varias porciones y también es un cambio trabajoso en el que el mecánico tendrá que aplicar varias horas de mano de obra.

Si cuidas el embrague bimasa de tu automóvil

También podrás extender la vida del disco dual por lo que previenes daños a tu vehículo y a tu bolsillo con tan solo cuidar el uso que haces del pedal de embrague.

¿Qué hay que saber sobre el embrague bimasa?

Cara a un embrague común el embrague bimasa provee comodidad, suavidad y seguridad al volante.

Pero como todos los fundamentos del motor precisan de mejoras y cuidado, al igual que de tener una vida útil pues está sometido a fricciones que van causando un desgaste.

Los mecánicos en general dicen que el disco dual es frágil en todas sus porciones, pues sufren de una erosión causadas por las altas velocidades de fricción que sostiene.

Cuando tu automóvil lleva embrague dual es de gran importancia estar pendiente a su estado e ir inspeccionarlo de manera puntual.

Esto para evitar manejar con él en mal estado, ya que puede causar graves roturas mecánicas, si ambos volantes chocan entre sí o el volante interior se suelta por una erosión excesiva de los muelles que lo sujetan.

Es importante que estes pendiente a las vibraciones de tu vehículo, ya que si se extienden es importante excluir que sea un asunto del disco dual.

Además, estar atento a los sonidos inesperados en la parte del motor también pueden ser señales de un asunto con el disco dual.