Cuándo se cambia el filtro de partículas

Un filtro de partículas de un auto puede regenerarse al pasar de 1.000 a 1.200 Km en condiciones normales.

Sin embargo, esto cambia si se encuentra en la ciudad ya que al estar frío el motor se crea mayor cantidad de partículas.

Por lo tanto el filtro las conservará, por lo que debe regenerarse cada 400 a 500 Km.

Cambiar o limpiar

La decisión de cambiar el filtro de partículas no depende siempre de que aparezca un mensaje de aviso.

Resulta que si se realiza una profunda limpieza de este componente se evitará el cambio del mismo.

Esta pieza es delicada por lo que te recomendamos que la limpieza lo haga un profesional para no averiarlo.

Sin embargo, esta limpieza profunda y cuidadosa sólo da cierto tiempo antes de  que igualmente se haga el cambio. Es decir, que no lo arreglará.

Lo sabrá al aparecer el mensaje de aviso correspondiente.

Algo importante que debes considerar si haces la limpieza del filtro, es que debe reposar por al menos 48 horas después del proceso. Lo que significa que reposará antes de volver a la actividad. Esto es con la finalidad de no perjudicar el auto.

Cambio del filtro

El filtro de partículas diésel tiene la función de controlar la emisión de gases. Por ello, todos los autos poseen un filtro de partículas.

Pero con el transcurrir del tiempo sufre desgastes que no le permiten funcionar bien.

Nuestro medio ambiente se contamina constantemente con las partículas de hollín de los autos. Este es el motivo por el cual en algunos países se han originado áreas medioambientales.

El cambio de este filtro es algo complicado y debido a esta razón muchos prefieren hacer la limpieza del filtro.

Generalmente los filtros van montados de manera estrecha lo que implica hacer el desmontaje de otros elementos.

El cambio se debe realizar con la posibilidad de entrar desde arriba y desde abajo.

Para un profesional será cuestión de dos horas, mientras que para otra persona podría llevarle un día entero.

Ubicación y herramientas necesarias

Cambiar un filtro de partículas también significa un reto en cuanto a las herramientas que se necesitan.

Por lo que te sugerimos confirmar que las tienes a la mano y en el tamaño necesario.

Una de las herramientas indispensable es la llave de tuerca.

Su posición es muy visible en el motor. Sin embargo, para evitar confusiones revise las instrucciones.

Lo que notará de inmediato es que alrededor del filtro hay otras piezas. En ese punto debe analizar si puede por sí mismo desmontarlas y desprovisto de alguna herramienta especial.

Pero si duda es mejor que contacte un taller y evitar así que el motor sufra un daño mayor.

Extracción y cambio

Se debe primero descubrir la caja del filtro. Esta caja va conectada en los dos extremos con un par o quizás más tornillos.

Estos son los tornillos que se deben soltar con la finalidad de extraer la pieza.

El filtro va pegado  al auto a través de una unión adicional compuesta por otros tornillos.

Estos tornillos a su vez se conectan a un apoyo del auto.

Por lo común se accede a dicho soporte por la parte de abajo.

Por ello previamente debe visualizar como acceder a la caja evitando errores entre las abrazaderas, los tornillos y el resto de los elementos  cuando haga el desmonte de los otros elementos.

Se debe proceder a desmontar la sonda lambda para que se facilite desmontar la caja.

La precisión es clave en este momento y la paciencia, evitando otros daños al automóvil.

Recuerde ser precavido al colocar el filtro nuevo si el filtro de partículas antiguo y la caja se encuentran atornillados.

El filtro se debe fijar con los tornillos que se tienen del vehículo y en los tubos que van unidos.

Igualmente así debe hacerse con el resto de las piezas que se han desmontado y deberán ubicarse con exactitud.

Hacer prueba del filtro

Primeramente si el cambio se hizo de manera adecuada ya no se verán mensajes.

Esto se verificará cuando se utilice el auto tras cambio, se comprobará si las normas medioambientales se ejecutan.

Observe la casilla del motor y revise los atornillamientos.

Hay señales que te dicen si no funciona correctamente el filtro de partículas. Una de ellas es si se observan coloraciones y otra señal sería alguna emisión de hollín.

Esto también puede suceder si la pieza que montamos no es original. Al ser copia resulta ser unos milímetros o más grande, o más pequeña. Lo que puede afectar los valores de medición.

Finalmente recuerde que antes de cambiar el filtro su primera opción debe ser limpiarlo. Saque bien la cuenta de cuándo hacerlo ya que debe parar el auto por dos días.

Si el sistema electrónico de su carro le da el aviso, no pierda tiempo para hacer la limpieza.

Si no posee el dinero suficiente para una pieza original, asegúrese de indagar las medidas de la compra online.

Al tener la pieza en mano haga las mediciones completas. Cualquier falla en las medidas se puede reclamar.

Ahora bien, ya puedes proceder a hacer el cambio del filtro de partículas por ti mismo.